Regula de bază e simplă, pune exact cât trebuie dar dacă depășești nivelul optim, uite ce trebuie să faci.
Nivelul uleiului nu ar trebui să depășească limita maximă. Accidental, se pot întâlni situații când schimbul de ulei sau completarea acestuia duce la creșterea nivelului de ulei peste limita maximă.
Pe vremuri, când fiecare își schimba singur uleiul la mașină, astfel de probleme erau frecvente. Ceva mai mult ulei scăpat din sticlă și nivelul uleiului trecea peste cel maxim specificat. În zilele noastre, schimbul de ulei ar trebui să se facă în timpul reviziilor periodice, iar calificarea mecanicilor nu ar trebui să permită un astfel de incident.
Totuși, cei care completează frecvent nivelul uleiului pentru că motorul „mănâncă”, pot greși sau alege deliberat să pună mai mult ulei decât este necesar. Cât este de bine să pui mai mult ulei decât este specificat și ce se poate întâmpla în acest caz?
- Performanță slabă a motorului
- Mirosul de ulei ars
- Fum care iese pe țeava de eșapament
- Scurgeri de ulei
În funcție de cantitatea turnată în plus, sunt mai multe lucruri care se pot întâmpla. Pentru o depășire nesemnificativă a nivelului maxim de ulei, poți aprecia că nu se va întâmpla nimic. Ceva mai mult, și presiunea prea mare a uleiului va forța simeringurile, ceea ce va duce la scurgeri de ulei. În situații mai grave, presiunea va deforma baia de ulei și va împinge uleiul prin garnituri.
Un nivel ceva mai mare va face ca uleiul să atingă arborele cotit în timpul rotației acestuia. Mișcările rapide vor produce o aerație în ulei – cam așa se face maioneza. Uleiul va deveni spumos și își va pierde eficiența ungerii, putând duce la griparea motorului.
În cazurile extreme, în care nivelul uleiul ajunge la pistoane, acesta va produce blocarea acestora – fenomen cunoscut ca hidroblocare. Nu uita că uleiul, ca orice alt lichid, nu este comprimabil, așa cum este aerul. Un piston care va întâlni lichid în cursa sa nu va putea parcurge întreaga cursă. Consecințele sunt grave, putând duce la spargerea bielelor sau chiar a pistoanelor.
Prin urmare, nu ezita să scurgi uleiul în exces prin șurubul de scurgere al băii de ulei. Dacă nu faci acest lucru, consecințele pot fi dezastruoase pentru motor. În termeni simpli, un motor probabil că nu va suferi dacă uleiul este sub nivelul minim o perioadă (presupunând că mai este totuși suficient ulei în instalație). În schimb, depășirea nivelului maxim poate fi catastrofală.
La fel de importantă ca și cantitatea de ulei este calitatea acestuia.
Cum verifici nivelul de ulei
Dacă de curând ai schimbat uleiul si vezi pe evacuare fum alb gros care iese in timp ce conduci, atunci sunt șanse maxime sa fi pus prea mult ulei in motor. Pentru a verifica daca ai pus prea mult ulei in motor mergi cu mașina 5-10 minute pentru a încălzi motorul. Astfel te vei asigura ca vei primi informațiile corecte pe joja sau tija care verifica nivelul de ulei.
Parchează mașina pe o suprafață plată si las-o așa 5 minute pentru a ii permite uleiului sa se scurgă tot in carter. Dupa 5 minute ridica capota, caută tija sau joja, scoate-o din suportul ei, șterge excesul de ulei si introduce-o iar in motor.
Acum scoate-o iar si verifica nivelul, daca urma de ulei este peste limita de maxim de pe joja este clar ca ai pus mult mai mult ulei in motor decât trebuia. Fiecare tija are un nivel de minim si unul de maxim. Daca nu il găsești din prima șterge complet joja si îți vei da seama de semne.
Ca să nu uiți ce tip de ulei trebuie folosit pentru mașina ta, notează aceste informații GRATUIT in aplicația MyCar Assistant si instaleaz-o din AppStore sau Play Store. Te notificăm mereu înainte de expirarea documentelor sau a reviziilor pentru ca tu să economisești bani și timp. Pe lângă notificări poți salva documentele importante în format digital direct in aplicație, iei notițe precum tipul de ulei folosit, reînnoiești asigurarea RCA direct din aplicație la cele mai bune prețuri și multe altele.
