Mecanismul de distribuție este un sistem auxiliar al motorului cu ardere internă. Rolul acestuia este de a coordona umplerea cilindrilor motorului cu amestec de carburant sau aer și de evacuare a gazelor arse din cilindrii, totul într-o ordine bine stabilită și sincronizată.
Oricât de multe sau puține cunoștințe ai despre mecanică sau dacă ești pasionat de reparația sau întreținerea propriului autovehicul, ar trebui să știi că schimbarea distribuției (în engleză numită timing belt sau timing chain) trebuie făcută obligatoriu indiferent de costuri, mai ales atunci când cumperi o mașină second hand.
Sunt foarte rare situațiile când te poți baza pe ce spune fostul proprietar și tot la fel de rar aceștia păstrează factura și devizul de la un service ca să poată demonstra ca au schimbat cu adevărat kitul de distribuție si ce piese a înlocuit. Câteodată, sunt schimbate doar componentele vizibil uzate și atunci nu prea mai poți fi sigur de întreținerea corectă a mașinii.
Atât producătorii de autovehicule cât și mecanicii recomandă schimbarea preventivă a întregului kit de distribuție, periodic, după efectuarea unui anumit număr de kilometri. Cel mai sigur loc de unde poți confirma aceste cifre este manualul de utilizare al mașinii pe care ar fi bine să-l păstrezi la îndemână in mașină.
Ce este distribuția si care este rolul ei?
Mecanismul de distribuție este un sistem auxiliar al motorului cu ardere internă. Rolul acestuia este de a coordona umplerea cilindrilor motorului cu amestec de carburant sau aer și de evacuare a gazelor arse din cilindrii, totul într-o ordine bine stabilită și sincronizată.
La motoarele in doi timpi (Trabant, Wartburg, motociclete off-road, motorete, scutere, drujbe etc), distribuția este fără supape, doar cu ferestre in cilindri, care se deschid/închid prin deplasarea pistonului. (distribuție prin lumini).
Motoarele în doi timpi cu aprindere prin comprimare au numai supape de admisie sau numai supape de evacuare. Sunt motoare de putere mare, cu puține piese în mișcare (defecțiuni mai rare), dar foarte poluante, în special fonic.
La motoarele în patru timpi (motociclete și majoritatea autovehiculelor), mecanismul de distribuție folosește supape de admisie și de evacuare, ce pot fi acționate mecanic, hidraulic, pneumatic sau magnetic, direct de axul (arborele) cu came, sau prin intermediul unor culbutori.
Cum funcționează distribuția?
Distribuția răspunde de sincronizarea tuturor componentelor motorului. Axul cu came închide și deschide supapele de admisie și de evacuare, conform principiului de funcționare al motorului în patru timpi.
Pistonul se deplasează într-un cilindru închis la un capăt de chiuloasă, mișcarea lui fiind determinata de rotirea mecanismului biela-arbore cotit, intre doua puncte extreme.
PMI (punctul mort interior), unde volumul este minim, până la PME (punctul mort exterior), unde volumul este maxim.
Un ciclu motor are loc după doua rotații complete ale vilbrochenului (arborelui cotit), cuprinzând următoarele patru faze:
- Admisia amestecului de carburant
- Compresia (finalizată cu autoaprindere la motorină și producerea scânteii la benzină)
- Arderea si Destinderea
- Evacuarea gazelor arse
De ce să schimbi distribuția mașinii si la câți KM se schimbă distribuția ?
Există câteva motive bine întemeiate pentru care ai putea dori să schimbi distribuția mașinii tale. Unul dintre cele mai frecvente motive este că mașina începe să se simtă leneșă. Dacă motorul nu atinge performanțele pe care le dorești, ar putea fi momentul să arunci o privire la distribuție. Schimbarea distribuției poate îmbunătăți performanțele mașinii prin schimbarea modului în care aerul și combustibilul sunt amestecate și distribuite în motor.
De asemenea, dacă observi urme vizibile de degradare a curelei de distribuție sau dacă sistemul de distribuție începe să scoată sunete ciudate, nemaiîntâlnite, mergi la mecanic si vezi dacă trebuie schimbată distribuția. De obicei, mașinile nemțești au distribuție pe curea spre deosebire de cele asiatice care au distribuția pe lanț. Chiar daca se spune că distribuția pe lanț nu se schimbă așa de des precum cea pe curea, ea tot nu trebuie neglijată. Manualul de utilizare al mașinii și un mecanic de încredere sunt cele mai bune surse de informare și bineînțeles, articolele noastre de pe blog 🙂
Cât de des ar trebui să schimbi distribuția mașinii?
Este important să schimbi regulat distribuția mașinii, mai ales dacă aveți probleme cu motorul. Distribuția se pot uza în timp, ceea ce duce la scăderea debitului de combustibil și a performanțelor. O distribuție noua va ajuta motorul să funcționeze mai ușor și mai eficient, ceea ce va îmbunătăți în cele din urmă performanța mașinii.
De cele mai multe ori, distribuția se schimbă după efectuarea unui anumit număr de kilometri. 60.000 – 90.000 – 120.000 la cele pe curele și 180.000 – 210.000 pentru cele pe lanț, evident in funcție de producător. Dacă mașina nu este folosită foarte des, după o anumita perioada de timp, 4-5 ani se recomandă totuși schimbarea kit-ului de distribuție, din cauza deteriorării materialelor in timp.
Care sunt consecințele neschimbării distribuției auto?
Dacă conduceți mașina în același mod, fără a schimba distribuția, uleiul și transmisia se vor uza mai repede. De asemenea, motorul va lucra mai mult și mai greu și va produce mai multă căldură decât este normal, ceea ce poate duce la deteriorarea acestuia. Schimbarea distribuției mașinii poate, de asemenea, să reducă consumul de combustibil și să reducă emisiile.
Pentru a nu uita când trebuie sa schimbi distribuția vehiculelor tale, instalează GRATUIT aplicația MyCar Assistant din AppStore sau Play Store. Te notificăm mereu înainte de expirarea documentelor sau a reviziilor pentru ca tu să economisești bani și timp. Pe lângă notificări poți salva documentele importante în format digital direct in aplicație, iei notițe precum tipul de ulei folosit, reînnoiești asigurarea RCA direct din aplicație la cele mai bune prețuri și multe altele.
