7 sfaturi de care trebuie să ții cont pentru a conduce in siguranță in condiții de iarna
Schimbarea condițiilor meteo, cu apariția gheții și a zăpezii, necesită o adaptare rapidă a stilului de conducere. Iată 7 sfaturi de care trebuie să ții cont.
1. Pregătirea mașinii, deși sună banal, este cea mai importantă fază a oricărei călătorii în condiții de iarnă. Este important ca mașina să fie complet curățată de zăpadă și/sau de gheață, pentru a nu te pune pe tine și pe ceilalți șoferi într-o situație periculoasă. Odată depășită această fază, te poți concentra asupra stilului de conducere.
2. Plecarea de pe loc pe carosabil alunecos se face prin apăsarea ușoară a pedalei de accelerație, pentru a evita pierderea sau ruperea aderenței. În cazul în care roțile se învârt în gol, trebuie cuplată treapta a doua a cutiei de viteze, pentru a reduce cuplul transmis către roți.
3. În timpul deplasării, păstrează o distanță generoasă față de mașina din față, astfel încât să frânezi în condiții de siguranță. Folosește cât mai mult frâna de motor, retrogradând treaptă cu treaptă, dintr-o viteză superioară într-o viteză inferioară, lăsând ușor pedala de ambreiaj. Pedala de frână trebuie apăsată fin, completând frâna de motor și evitând blocarea roților. Dacă mașina alunecă și impactul cu cea din față este inevitabil, o manevră de ocolire ar putea fi mai avantajoasă, dacă există spațiu de manevră. Nu uita, însă: dacă mașina pe care o conduci nu este dotată cu ABS, apăsarea pedalei de frână peste limita blocării roților va face imposibilă direcționarea mașinii. Se recomandă în acest caz să eliberezi frâna și să frânezi din nou, repetat, păstrând suficientă aderență pe roțile din față pentru a permite direcționarea.
4. Virajele sunt dificil de abordat în condiții de aderență scăzută. Redu viteza suficient de mult înainte de intrarea în viraj, pentru că frânarea în curbă este principala cauză de accidente grave pe timp de iarnă. Păstreaza pe cât posibil viteza constantă și nu frâna cât timp roțile sunt bracate. La ieșirea din viraj, accelerarea se face progresiv, urmărind atent reacțiile mașinii.
5. Derapajul este o situație frecventă în condiții de carosabil acoperit cu polei, gheață sau zăpadă. Pe puntea față, acesta apare la intrarea cu viteză prea mare într-un viraj sau la accelerarea prea energică la ieșirea din viraj (atunci când mașina este una cu tracțiune față). În cele mai multe situații, ridicarea piciorului de pe pedala de accelerație este suficientă pentru recăpătarea aderenței. Este important să nu bruschezi comenzile mașinii, pentru a nu ajunge în situația pierderii aderenței pe puntea spate. Atunci când derapajul se produce pe puntea spate, volanul trebuie rotit în sensul în care a plecat spatele (contrabracaj). O ușoară accelerare poate pune suficientă presiune pe puntea spate pentru un plus de aderență. Manevra nu este însă intuitivă (instinctul este de a frâna și, adesea, de a roti volanul în direcția greșită) iar aceste manevre necesită exercițiu.
6. Abordarea rampelor/pantelor este, de asemenea, o provocare pe timp de iarnă. La urcare folosește cea mai mare treaptă de viteză în care motorul încă trage, astfel încât să reduci cuplul aplicat roților și să eviți pierderea aderenței. Încercă să păstrezi o viteză constantă. La coborârea pantelor, utilizează cât mai mult posibil frâna de motor.
7. Dacă te blochezi în zăpadă, eliberați zonele din fața și din spatele roților. Dacă mașina dispune de un sistem de control al tracțiunii, este recomandat să-l decuplezi pentru a permite turarea motorului.
Să aveți drumuri bune și curate!
Ca să nu uiți ce anvelope poți folosi pentru mașina ta, instalează GRATUIT aplicația MyCar Assistant din AppStore sau Play Store. Te notificăm mereu înainte de expirarea documentelor sau a reviziilor pentru ca tu să economisești bani și timp. Pe lângă notificări poți salva documentele importante în format digital direct in aplicație, iei notițe precum tipul de ulei folosit, reînnoiești asigurarea RCA direct din aplicație la cele mai bune prețuri și multe altele.
